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히라이역 (도쿄도)

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1. 개요

히라이역은 1899년 소부 철도 역으로 영업을 시작하여, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 2023년에는 하루 평균 약 3만 명의 승차 인원을 기록했다. 역 주변에는 상점가가 형성되어 있으며, 북쪽 출구와 남쪽 출구 모두 로터리이며, 버스 노선도 운행된다.

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히라이역 (도쿄도) - [지명]에 관한 문서
역 정보
히라이역 북쪽 입구, 2007년 3월
히라이역 북쪽 입구, 2007년 3월
역 이름히라이역
일본어 역 이름平井駅
로마자 역 이름Hirai-eki
위치도쿄도 에도가와구 히라이 3초메
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선주오·소부 완행선
역 번호JB24
구조고가역
승강장1면 2선
개업일1899년 4월 28일
비고업무 위탁역
도쿄 도구 내 역
노선 정보
소속 노선소부 선 (각역정차)
(선로 명칭상으로는 소부 본선)
도쿄 기점8.2km
지바 기점31.0km
역 번호JB24
인접역
이전 역가메이도역 (JB23)
이전 역 간 거리1.9km
다음 역신코이와역 (JB25)
다음 역 간 거리1.8km
통계
2023년 승차 인원29,973명
기타
전보 약호히이

2. 역사

히라이역은 1899년 4월 28일 소부 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[1][3] 1907년 9월 1일에는 철도 국유법에 따라 제국철도청 소속이 되었다.[3] 1945년 3월 10일, 도쿄 대공습으로 역사가 불타는 피해를 입었다.[3]

1965년 12월 1일 배달 취급이 중단되었고[4], 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.[3] 2001년 11월 18일부터 IC 카드 Suica 사용이 가능해졌다.[5]

2013년 2월 25일 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 2017년 3월 1일 업무 위탁화가 이루어졌다.[6] 2018년 3월 20일에는 상업 시설 "샤포 로코 히라이"가 개업했다.[7]

2. 1. 초기 역사 (1899년 ~ 1945년)

1899년 (메이지 32년) 4월 28일: 소부 철도의 역으로 영업 개시.[3]

1907년 (메이지 40년) 9월 1일: 소부 철도가 철도 국유법에 의해 매수, 국유화되어 제국철도청의 역이 됨.[3]

1945년 (쇼와 20년) 3월 10일: 도쿄 대공습으로 전소.[3]

개량 전의 히라이역


개량 전의 히라이역

2. 2. 전후 재건과 발전 (1946년 ~ 2000년)

1965년 (쇼와 40년) 12월 1일: 배달 취급이 폐지되었다.[4]

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[3]

2. 3. 현대화 및 서비스 개선 (2001년 ~ 현재)

2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica" 이용이 가능해졌다.[5]

2013년 (헤이세이 25년) 2월 25일: 미도리의 창구 영업 종료.

2017년 (헤이세이 29년) 3월 1일: 업무 위탁화.[6]

2018년 (헤이세이 30년) 3월 20일: 상업 시설 "샤포 로코 히라이" 개업.[7]

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 개찰구는 고가 아래 1곳뿐이며, 북쪽 출구와 남쪽 출구로 나뉜다. JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역 (신코이와역 관리)이다. 자동 발권기, 다기능 발권기[8], 지정석 발권기[8], 자동 개찰기가 설치되어 있다.

개찰구 (2007년 3월)

3. 1. 승강장


4. 이용 현황

히라이역일본어의 2010년 하루 평균 이용객은 31,198명이었다.[2] 2023년 하루 평균 승차 인원은 29,973명이었다.[89]

4. 1. 연도별 이용 현황

2010 회계 연도에 이 역을 이용한 승객은 하루 평균 31,198명이었다.[2]

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''29,973명'''이다.[89]

1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도정기 외정기합계JR도쿄도에도가와구
1990년(헤이세이 2년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|31,474[10]
1991년(헤이세이 3년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|31,754[11]
1992년(헤이세이 4년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|31,605[12]
1993년(헤이세이 5년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|31,104[13]
1994년(헤이세이 6년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|30,759[14]
1995년(헤이세이 7년)style="text-align:right;"|style="text-align:right;"|30,557[15]
1996년(헤이세이 8년)10,31820,39130,709[16][17]
1997년(헤이세이 9년)10,15119,99230,143[18]
1998년(헤이세이 10년)10,18119,91730,098[19]
1999년(헤이세이 11년)10,17719,71829,895[20]
2000년(헤이세이 12년)10,24019,87030,110[21][22]
2001년(헤이세이 13년)10,35920,00930,368[23][24][25]
2002년(헤이세이 14년)10,48920,04930,538[26][27][28]
2003년(헤이세이 15년)10,54120,05430,595[29][30][31]
2004년(헤이세이 16년)10,30319,80030,103[32][33][34]
2005년(헤이세이 17년)10,18419,56829,752[35][36][37]
2006년(헤이세이 18년)10,21619,86430,080[38][39][40]
2007년(헤이세이 19년)10,32719,66829,995[41][42][43]
2008년(헤이세이 20년)10,20919,94030,149[44][45][46]
2009년(헤이세이 21년)10,24420,57930,823[47][48][49]
2010년(헤이세이 22년)10,11721,08131,198[50][51][52]
2011년(헤이세이 23년)10,11320,76130,874[53][54][55]
2012년(헤이세이 24년)10,27820,81031,088[56][57][58]
2013년(헤이세이 25년)10,33421,14431,478[59][60][61]
2014년(헤이세이 26년)10,32221,12231,444[62][63][64]
2015년(헤이세이 27년)10,56621,54932,116[65][66][67]
2016년(헤이세이 28년)10,68922,05032,739[68][69][70]
2017년(헤이세이 29년)10,77822,52433,302[71][72][73]
2018년(헤이세이 30년)10,84722,83233,679[74][75][76]
2019년(레이와 원년)10,50522,93133,436[77][78][79]
2020년(레이와 2년)8,15117,84826,000[80][81][82]
2021년(레이와 3년)9,19817,57526,773[83][84][85]
2022년(레이와 4년)10,23618,41928,656[86][87][88]
2023년(레이와 5년)10,68519,28729,973[89]


5. 역 주변

히라이 역은 구(舊) 나카가와와 아라카와 사이에 있으며, 역 남쪽 출구에는 히라이 친화회 상점가가 형성되어 있다. 북쪽 출구와 남쪽 출구 모두 로터리가 조성되어 있고, 각각 지하 자전거 주차장이 설치되어 있다. (북쪽 출구: 즉시 설치, 남쪽 출구: 2009년 10월 설치) 역 주변 지역은 지반 침하로 인해 해발 0미터 지대(해발 -2m 위치)이다.

5. 1. 주요 시설

구(舊) 나카가와와 아라카와 사이에 위치해 있으며, 역 남쪽 출구에는 상점가가 형성되어 있다. 버스 정류장이나 상업 시설은 가메이도역이나 신코이와역 주변과 비교하면 소규모이다.

북쪽 출구와 남쪽 출구 모두 로터리로 되어 있다. 북쪽 출구 로터리는 도쿄 도시 계획 사업에 의한 토지 구획 정리에 의해 정비되었으며, 지하 자전거 주차장이 설치되어 있다. 남쪽 출구에도 2009년 10월에 정기용 지하 자전거 주차장이 설치되었다.[1]

5. 1. 1. 역 건물

이 역은 고가역이지만, 주변은 지반 침하로 해발 0미터 지대가 되어 해발 마이너스 2미터 위치에 있다.[1] 샤포 로코 히라이는 역 구내와 역에 병설된 2층 건물에 각각 점포가 있다.[1]

5. 1. 2. 북쪽 출구


  • 히라이 쇼텐
  • 히라이 스와 신사
  • 도쿄 수변 라인 히라이 발착장
  • 세이유 히라이점
  • 로피아 히라이 시마추 홈즈점

5. 1. 3. 남쪽 출구


  • 메구로후도손
  • 미즈호 은행 히라이 지점
  • 히라이 친화회 상점가
  • 니혼마츠 안과 병원

6. 버스 노선

북쪽 출구 (히라이역 앞)
1도영 버스상23 (우에노 마츠자카야 앞 행, 히라이 조차장 행, 아오토 차고 앞 행)
2도영 버스히라23 (카사이역 앞 행)
히라28 (히가시-오지마역 앞 행)
가드 내에도가와 경정장 (보트 레이스 에도가와)영업일 9시 45분부터 운행
남쪽 출구 (히라이역 남쪽 출구)
3도영 버스히라23 (히라이역 앞 행)
히라28 (히가시-오지마역 앞 / 히라이역 앞 행)
히라이역 입구 (쿠라마에바시 거리에 설치)
-게이세이 타운 버스신코59 (아사쿠사 코토부키초/신코이와역 동북 광장 행)


7. 인접역

가메이도 - '''히라이''' - 신코이와

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2011-11-22
[2] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2011-11-22
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-17
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[5] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-24
[6] 웹사이트 JR千葉支社-3月ダイ改の労働条件を提案 内房線ー君津系統分離による列車削減=地域切り捨てを絶対許すな! https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2018-06-13
[7] 간행물 2018年3月20日(火)JR平井駅に『シャポーロコ平井』が開業します! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道千葉支社/ジェイアール東日本都市開発 2018-01-26
[8] 웹사이트 駅の情報(平井駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[9] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(平井駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[10] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成2年 95~103表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成3年 102~110表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成4年 94~126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成5年 94~126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成6年 97~129表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成7年 107~138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成8年 107~138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[17] 웹사이트 統計江戸川 平成13年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成9年 114 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成10年 107~138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成11年 107~138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[22] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員(平成8~12年度) https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[24] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[25] 웹사이트 統計江戸川 平成14年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[27] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[28] 웹사이트 統計江戸川 平成15年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[30] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[31] 웹사이트 統計江戸川 平成16年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[33] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[34] 웹사이트 統計江戸川 平成17年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
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[36] 웹사이트 115 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[37] 웹사이트 統計江戸川 平成18年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
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[45] 웹사이트 9-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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[64] 웹사이트 統計江戸川 平成27年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
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[66] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[67] 웹사이트 統計江戸川 平成28年版 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[68] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
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[76] 웹사이트 12 運輸 https://www.city.edo[...] 江戸川区 2024-12-18
[77] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-12-18
[78] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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